电池在放电过程中正极活性物质，负极活性物质均逐渐转化成电阻很大pbso4 ，并消耗电解液中的，内阻逐渐增大，因此过放电时，是以较大电流过放电会发出大量热量，并且电池的量很少，过放电时浓度减得很低，pbso4溶解度大幅度增加，因此容易在极板上形成一种粗大坚硬的pbso4晶体，即 “不可逆盐化” 地减弱电池的充电接受能力，危害大。
7、电动车电池什么情况下需进行维护充电，其充电参数怎样，怎样进行维护充电？
答：电动车电池遇下列情况之一时需要进行维护充电：（1）电池容量衰减减速太快；（2）出现落后电池； （3）电池失液后，重新补液；（4）电池长时间放置后；（5）电池出现过放电后；（6）电池长时间处于低温环境工作等；（7）充电参数不合理长期欠充电；维护充电的充电参数怎样定；一般采用恒压限流充电或多阶段恒流充电。充电前中期与车配充电器参数基本一致，只是充电后期将充电电压提到更。即采用wd充电，进行充电修复已落后电池。维护充电也叫均衡充电。
8、电池初始容量大小与寿命有什么关系？
答：电池容量受活性物质和利用率影响。电动助力车蓄电池外形尺寸一定，极板的质量已被到一定的程度，只有提活性物质的利用率，才能提容量。要提电池容量，必然增加孔率，提pbo2含量、比重，但是这些措施都会加速正极板的软化，造成电池寿命加速衰减，充放电过程中活性物质会产生膨胀、收缩（ 是正极板） ，放电越深，活性物质膨胀收缩量越大，更加速活性物质软化。因此，初始容量偏大时直接影响蓄电池充放电次数。当然要满足使用，要求初始容量不能太小，需要一种折中的选择才能满足需要，既，又容量满足使用要求。
9、电池电压容量就大吗？
答：电池电压与容量是两个概念，电压与电极材料和电解液浓度相关，电池的容量是活性物质经电化学反应产生电流而释放出来的，它与各活性物质的量，反应条件及利用率，连接等有关，因此电压不能说容量就，电压低也不一定容量就低，但在负载情况下电池电压与电池容量成正比。
10、温度对电池性能有什么影响？
答：电池的充电、放电时，在电池电极上发生电化学反应，温度越，电池各活性物质的活度增加，电解液粘度降低，电阻减小，因此电化学反应容易进行，反之则不容易进行。放电时温度越低，放出容量越低，在低的温度下，放出容量将大幅度下降，温度则相反；充电时温度越低，充电接受能力越差，要求充电电压较，才能充足电。反之温度越，充电接受能力越好，易造成过充电，因此要求降低充电电压，才不至于造成过充电。此温度的变化，直接影响电池充电和放电性能。
11、电动车电池循环次数是一定的吗？
答：循环次数，根据放电不同而差别很大，放电越深，循环次数越小，放电越浅，循环次数越多，有时是呈指数变化，根据试验结果放电深渡与循环次数联系如下表：
放电 70% 50% 20% 10% 循环次数350 次 550 次 1000 次 2800 次 7000 次